不少研究數據都顯示，正確使用安全帶可以有效地降低交通事故的死亡率。近期，Nicole Fouda Mbarga等人在BMC Public Health上發表的一篇綜述詳細介紹了安全帶的正確使用同交通事故帶來的重大傷害之間的關聯性。
道路交通傷害是位列全球第九大致死事故。因為交通事故，每年全球的平均死亡人數可達到124萬人次，還能每年造成2千萬到5千萬的非致命傷或者殘疾。道路交通意外給全球各國帶來巨大的經濟負擔，尤其是發展中國家，其中道路交通事故的成本每年佔國民生產總值的1％至2％。因此，在全球範圍內減少交通事故的發生是十分迫切的。
Nicole Fouda Mbarga等人在BMC Public Health上發表的一篇綜述詳細介紹了安全帶的正確使用同交通事故帶來的重大傷害之間的關聯性。Nicole Fouda Mbarga的研究團隊從7個數據庫中檢索了2005年至2018年以英語發表的隊列研究，主要關注道路交通傷害與頭部受傷，頸部損傷，面部損傷，脊髓損傷，胸部損傷，腹部損傷和肢體損傷的相關性。
他們使用蘇格蘭校際指南網絡（Scottish Intercollegiate Guidelines Network，SIGN）檢查表進行了嚴格的評估，利用隨機效應Meta分析模型評估重大傷害的匯總風險，以及使用I平方和Tau平方對異質性進行了量化，並且用漏斗圖和Egger測試檢查了偏倚情況。
研究人員使用meta分析對11項研究進行了比對，他們發現其中6項研究的結果表明使用安全帶與受重傷的風險存在低的相關性。總括而言，與非佩戴者相比，安全帶佩戴者發生任何重大傷害的風險是顯著降低的。
在大多數情況下：包括多次翻車、側翻或側翻，使用安全帶的乘客與未係安全帶的乘客相比，在按碰撞類型進行分析時，受傷風險也顯著降低。
作者接下來分別分析了係安全帶對頭部受傷，頸部損傷，面部損傷，脊髓損傷，胸部損傷，腹部損傷和肢體損傷所帶來的風險。他們發現，係安全帶與不繫安全帶相比，其對降低乘車人顱腦損傷、胸部損傷、頸部損傷的影響無顯著的統計學差異；與之形成對比的是：對於乘車人腹部受傷、面部受傷、脊椎受傷風險的降低，安全帶的作用功不可沒。而對於肢體受傷的風險而言，由於研究的樣本數量較少，無法獲取異質性分析結果。
作者最後指出，基於種種的匯總研究和分析，使用安全帶可以降低道路交通事故中某些特定類型傷害的風險。然而，安全帶使用所提供的保護程度是在特定環境下的，所以建議有關部門及時更新道路交通事故的公共衛生指南，從而能幫助大家更正確地了解在發生交通事故期間安全帶使用所賦予保護的有效性，才能避免在交通事故中的過多的人員傷亡。
Source : BMC Public Health
Text by medical Inspire
